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使用钢砂当做磨料和配重使用磨损程度

钢砂的大小、形状和位向对磨料磨损有很大的影响 。它们影响到从弹性接触到塑性接触的载荷和应力，以及引起临界断裂压痕尺寸和沟糟尺寸的变化。反过来看，如果载荷与硬度不变， 接触面积也是一个常数，此时，取决于磨料的大小和形状。当角锥体的顶角、圆锥体的顶角及球体的半径减小时，则 d/A值增大。球体的4/4值常比角锥体或圆锥体为小，因此尖锐的磨粒的磨损率比圆鈍的磨粒高，特别是由于锥体的压入深度f较大，容易超过t。(临界压痕深度)，引起裂纹的发生和扩展。

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钢砂在汽车制造中的作用

随着抛丸强化技术的不断发展，其在汽车制造领域用于改善和提高汽车关键部件的寿命越来越成为人们关注的重点，并且在轿车、卡车、摩托车等设计的就对其进行了充分考虑和重视。目前，大部分发动机零件的设计中都会有喷/抛丸强化技术和工艺的应用，包括：曲轴 （去氧化皮和强化）、连杆（强化）、传动齿轮和其他轴类零件，齿圈、活塞，太阳齿和行星齿以及板簧和圆簧等。大量的汽车零部件，无论是铸/锻件、压铸件，还是机械切削件、焊接件都需要利用不同类型的喷/抛设备进行表面处理，如去除氧化皮，去毛刺、清砂和清理其他表面杂质。

不同硬度钢砂

1、GP钢砂：此种磨料新制成时，是尖棱状的，使用过程中棱角很快就被磨圆，特别适合于钢材表面去除氧化皮预处理作业。

2、GL钢砂：尽管此类钢砂的硬度比GP钢砂要高一些，但在喷砂过程中仍会失去棱角，特别适合于钢材表面去除氧化皮预处理作业。

3、GH钢砂：此类钢砂硬度很高，在喷砂作业中会始终保持棱角，对形成规则的，发毛的表面特别有效。GH钢砂用于喷丸机作业时，应考虑施工要求优先于价格因素的场合（如冷轧厂的轧辊处理）。此钢砂主要用于压缩空气喷丸设备。